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價格：電議
所在地：山東 青島市
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更新時間：2023-11-09
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公司地址：山東、江蘇、上海、浙江、遼寧、吉林、天津等
綦曉軍(先生) 區域經理
科技成果：
2008年05月，獲取國家版權局著作權登記證書6項；
2008年11月，通過中國軟件中心測試；
2008年12月，獲取青島市信息產業局頒發的軟件產品等級證書；
2009年02月，應用于南通航運職業技術學院教學:引進海徠DACS系統以及全站儀作為教學用;現在學校新增兩個機房，可供更多學生同時學習掌握DACS系統；
2010年12月，海徠DACS精度管理軟件經青島經濟和信息化主管部門推薦和專家評選，被評為2010年度青島市優秀軟件；
2010年12月，激光測量反射靶技術獲得國家知識產權局頒發的實用新型專利證書；
2011年01月，浙江舟山科技局公布了2010年度市科學技術進步獎和市科技合作獎項目：海徠《船舶建造精度控制關鍵技術攻關與產業化應用》項目獲得市科學技術進步獎二等獎；海徠與揚帆集團大神洲公司合作項目《DACS精度控制系統軟件合作開發》獲市科學技術合作獎二等獎；
2011年02月，另一種激光測量反射靶技術獲得國家知識產權局頒發的實用新型專利證書；
2011年03月，與中海油共同承擔的兩個“十一五”重大科研專項通過驗收： 1、荔灣浮式平臺空間尺度定位、控制及測量裝置 2、板殼結構變形測量控制系統；
2011年07月，江蘇省省教育廳下發關于公布2011年度高校科研成果產業化推進項目的通知，我公司與南通航院合作的《船舶管系激光測量與現場數字化激光放樣技術應用》名列其中；
2011年12月，獲南通市政府頒發的南通市科學技術進步獎；
2012年02月，DACS應用于四方龐巴迪股份有限公司20輛CRH1動車組A4修檢測。對左右側墻和車頂近500個點做了快速測量，出具了上下邊梁變形、車頂變形、車長車寬數據的測量報告，兩名龐巴迪外國專家對精確快速測量方法極為認可；
2012年06月，受山東省科技廳委托，山東省教育廳在青島主持召開了由山東科技大學、青島大學、青島海徠天創科技有限公司等單位完成的“空間構件形位檢測技術研究與應用”科技成果的技術鑒定會。由許厚澤院士、王家耀院士任主任的鑒定委員會認為，該課題在空間構件形位檢測關鍵技術等方面具有創新性，研究成果在多家造船企業進行了實際應用，取得了良好的經濟和社會效益。成果整體達到了國際先進水平。同意通過鑒定。
1. 全數字化三維精度管理，顛覆傳統方法
2. 顯著提高產品精度與質量
3. 明顯減少返工修整工作量，降低成本
4. 大大縮短建造周期
5. 自動進行分段精度分析，減輕用戶工作量
6. 軟件授權方式靈活，提高利用率
1. 功能模塊簡潔分明，可快速直達系統不同區域進行操作
2. 支持大型結構件的裝配約束關系與多種格式類型的三維模型導入，如：DXF、3DXML、STL、STP、SAT等
3. 零件管理區可選中單個結構件，進行效果渲染，提高單個結構件的可視性
4. 運行穩定可靠，滿足使用所需的各項技術要求，并符合國家的安全、保密等相關要求
5. 完全自主便捷的二三維聯動的精度、搭載檢查單，支持用戶個性化定制
1. 構建結構件仿真裝配資源庫
首先獲取來自于三維模型設計系統中需裝配的組件（零件或部件）和工夾具的三維模型，組件初始時被依次排列在零件管理區，也可以調整零件在虛擬環境中視點位置，在環境中進行瀏覽，然后獲取來自于光筆測量系統中結構件外形尺寸數據
2. 設置結構件屬性
確定待裝配的組件（零件或部件），根據獲取的零件模型標注設計點，并進行結構件庫卡片信息錄入如公差、裝配序列、裝配路徑等，組件的裝配序列和拆卸路徑被實時錄入相應的裝配序列信息數據庫和裝配路徑信息數據庫中
3. 匹配分析
將測量結構件尺寸數據與設計數據自動檢測匹配分析，進行零件判定，合格則進行下一步模擬拼裝，否則進行更換零件重復動作進行零件匹配分析
4. 模擬預裝配
模擬結構件的虛擬裝配過程，檢驗零件的可裝配性，滿足條件即建立局部坐標系進行虛擬拼裝，否則更換零件，返回至上一步重新開始直至滿足要求。模擬預裝配時可以對某個板件理論上的搭載調整方向和預擺放位置進行設置
5. 結構件整體分析
拼裝完后進行整體分析是否符合公差標準，若符合，零件進行虛擬裝配輸出分析報告，包括裝配順序、裝配間隙，自定義報表模板，可輸出自定義的相關內容，輸出實際裝配調整要求。如基準件固定，順次裝配結構件距離基準結構件的裝配間隙，即調整要求及數據，指導現場裝配；若不符合，初期可手動調整再自動計算間隙，直至初始拼裝間隙均勻，若干次調整優化過程可滿足設定的規則，如果仍不滿足要求則更換零件，對更換后的零件測量、匹配分析等，獲取可行性裝配序列，在此過程中可不斷調整結構件零部件的裝配路徑和序列，刪除錯誤或不合理的規劃結果，最終獲取最優化的裝配序列和最合理的裝配路徑。檢測待裝組件與其他零件之間的干涉碰撞，確保裝配路徑的有效性
6. 虛擬裝配
所有零件按照此批次中拼接工藝設定的間隙和整體公差要求，在系統中量化體現進行虛擬裝配，裝配過程間隙值實時顯示，根據輸入的裝配公差、間隙等自動裝配參數自動調整，直至達到裝配要求
7. 輸出結果
獲得零部件裝配路徑、裝配序列，基于此生成的裝配分析報告可清晰地表達結構件的裝配順序、路徑等信息，結構緊湊，可讀性較強。包括裝配順序、裝配間隙，裝配約束關系、裝配公差等多維信息。輸出實際裝配調整要求，如基準件固定，順次裝配結構件距離基準結構件的裝配間隙，即調整要求及數據
8. 建立數據庫，統計分析
對數據進行存儲入庫，支持多維度統計分析功能，能夠對同種零件多批次測量數據進行板件均勻性、一致性分析，便于優化設計或改進工藝。柔性運用于多種特種車輛大型結構件虛擬裝配仿真
免責聲明：以上所展示的[ 大型結構件虛擬裝配仿真軟件]信息由會員[青島海徠天創科技有限公司]自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。
