特點(diǎn)介紹 手推式鐵路鋼軌探傷儀是專(zhuān)門(mén)為43～75KG/m鐵路

東方化玻（北京）科技有限公司成立于 2014 年，是實(shí)驗(yàn)設(shè)備、平臺(tái)綜合解決方案提供商。公司為國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位 提供高品質(zhì)儀器儀表，實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及整體解決方案。 公司與國(guó)內(nèi)外多家世界生產(chǎn)商已建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品廣泛，靈活滿足不同事業(yè)單位和企業(yè)客戶的差異化需求 以及快速創(chuàng)新的追求，產(chǎn)品故障率低，維護(hù)成本小，性能優(yōu)異，售后服務(wù)完善。公司產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)均擁有持續(xù)的應(yīng)用歷史并 經(jīng)過(guò)市場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)。 堅(jiān)持以持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新為客戶不斷創(chuàng)造價(jià)值為經(jīng)營(yíng)理念，公司在產(chǎn)品研發(fā)方面投入比例逐年遞增，目前自主研發(fā)并投入市場(chǎng) 的產(chǎn)品已達(dá)十余種，長(zhǎng)期以來(lái)，公司一直按照標(biāo)準(zhǔn)，搭建實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)，構(gòu)建高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、持續(xù)創(chuàng)新的發(fā)展體系。 堅(jiān)持穩(wěn)步發(fā)展的管理理念，不斷刷新自己在業(yè)內(nèi)的記錄。

特點(diǎn)介紹
手推式鐵路鋼軌探傷儀是專(zhuān)門(mén)為43～75KG/m鐵路鋼軌在線檢測(cè)而設(shè)計(jì)的新一代的手推式聲檢測(cè)設(shè)備。該儀器具有多路的發(fā)射、接收通道及完善的缺陷識(shí)別報(bào)警系統(tǒng)，可同時(shí)多個(gè)探頭進(jìn)行組合使用，一次推行中可檢出鋼軌存在的多種有害缺陷，使用方便、性能穩(wěn)定，是鐵路鋼軌專(zhuān)用探傷設(shè)備。 
主要特點(diǎn):
　　·探傷靈敏度高，抗干擾能力強(qiáng)，溫度適應(yīng)范圍廣，可在較為復(fù)雜的環(huán)境下穩(wěn)定工作。
　　·特殊設(shè)計(jì)的軌型選擇開(kāi)關(guān)，具有的適應(yīng)性，可根據(jù)被檢軌型選擇“自動(dòng)”或“43～75KG/m”各檔進(jìn)行探傷，并直讀缺陷位置。
　　·五路的發(fā)射、接收系統(tǒng)，配有大范圍可調(diào)衰減器及增益控制，調(diào)節(jié)方便，，為檢出缺陷的定量判傷創(chuàng)造了條件。
　　·設(shè)置10路報(bào)警閘門(mén),并將閘門(mén)進(jìn)行巧妙組合,使其具有進(jìn)波失波報(bào)警和螺孔回波的識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)缺陷報(bào)警而螺孔不報(bào)警，大大減少了探傷過(guò)程中的誤報(bào)警。
　　·采用高亮度內(nèi)刻度示波管，波型清晰；設(shè)置8個(gè)發(fā)光二管及3種不同音調(diào)音響指示報(bào)警,野外作業(yè)觀測(cè)十分方便。
　　·水平線性好,可按比例直讀缺陷的垂直距離,便于缺陷定位。
　　·手推車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特，造型美觀，獨(dú)有“前后翻板壓力可調(diào)”及“自動(dòng)翻板結(jié)構(gòu)”，推行輕便舒適。探頭架構(gòu)牢固，探頭隨動(dòng)性好，可選配多種探頭同時(shí)進(jìn)行探傷。
　　·功耗低，重量輕，整體結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便，并有節(jié)約用水等特點(diǎn)。
主要技術(shù)性能： 
工作方式： 5通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射和接收 
頻率范圍： 2～4MHz 
衰減器 ： 總衰減量52dB，各通道共用衰減器40dB，各通道衰減器0/6/12dB三檔 
動(dòng)態(tài)范圍 ： ≥16dB 
掃描范圍 ： 自動(dòng)及43、50、60、75KG/m五檔 
水平線性誤差： ≤2% 
報(bào)警通道數(shù) ： 共10個(gè)報(bào)警閘門(mén) 
報(bào)警方式 ： 聲光報(bào)警 
探傷靈敏度 ： 使用2.0P15×8FG-T0探頭發(fā)現(xiàn)距探測(cè)面150mm 的ф5.6mm平底孔波高50%時(shí)的靈敏度余量≥30dB 
動(dòng)態(tài)探傷能力： 配用2.0P15×8FG-T0、2.0P15×8FG-T37、2.0P15×8FG-T70探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對(duì)比試塊的部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示 
體積（長(zhǎng)×寬×高）： 385mm×254mm×240mm，手推車(chē)：750mm×360mm×680mm 
電源 ： 10.5～14.5V 
技術(shù)指標(biāo)
手推式鐵路鋼軌探傷儀是專(zhuān)門(mén)為43～75KG/m鐵路鋼軌在線檢測(cè)而設(shè)計(jì)的新一代的手推式聲檢測(cè)設(shè)備。該儀器具有多路的發(fā)射、接收通道及完善的缺陷識(shí)別報(bào)警系統(tǒng)，可同時(shí)多個(gè)探頭進(jìn)行組合使用，一次推行中可檢出鋼軌存在的多種有害缺陷，使用方便、性能穩(wěn)定，是鐵路鋼軌專(zhuān)用探傷設(shè)備。 
主要特點(diǎn):
　　·探傷靈敏度高，抗干擾能力強(qiáng)，溫度適應(yīng)范圍廣，可在較為復(fù)雜的環(huán)境下穩(wěn)定工作。
　　·特殊設(shè)計(jì)的軌型選擇開(kāi)關(guān)，具有的適應(yīng)性，可根據(jù)被檢軌型選擇“自動(dòng)”或“43～75KG/m”各檔進(jìn)行探傷，并直讀缺陷位置。
　　·五路的發(fā)射、接收系統(tǒng)，配有大范圍可調(diào)衰減器及增益控制，調(diào)節(jié)方便，，為檢出缺陷的定量判傷創(chuàng)造了條件。
　　·設(shè)置10路報(bào)警閘門(mén),并將閘門(mén)進(jìn)行巧妙組合,使其具有進(jìn)波失波報(bào)警和螺孔回波的識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)缺陷報(bào)警而螺孔不報(bào)警，大大減少了探傷過(guò)程中的誤報(bào)警。
　　·采用高亮度內(nèi)刻度示波管，波型清晰；設(shè)置8個(gè)發(fā)光二管及3種不同音調(diào)音響指示報(bào)警,野外作業(yè)觀測(cè)十分方便。
　　·水平線性好,可按比例直讀缺陷的垂直距離,便于缺陷定位。
　　·手推車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特，造型美觀，獨(dú)有“前后翻板壓力可調(diào)”及“自動(dòng)翻板結(jié)構(gòu)”，推行輕便舒適。探頭架構(gòu)牢固，探頭隨動(dòng)性好，可選配多種探頭同時(shí)進(jìn)行探傷。
　　·功耗低，重量輕，整體結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便，并有節(jié)約用水等特點(diǎn)。
主要技術(shù)性能： 
工作方式： 5通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射和接收 
頻率范圍： 2～4MHz 
衰減器 ： 總衰減量52dB，各通道共用衰減器40dB，各通道衰減器0/6/12dB三檔 
動(dòng)態(tài)范圍 ： ≥16dB 
掃描范圍 ： 自動(dòng)及43、50、60、75KG/m五檔 
水平線性誤差： ≤2% 
報(bào)警通道數(shù) ： 共10個(gè)報(bào)警閘門(mén) 
報(bào)警方式 ： 聲光報(bào)警 
探傷靈敏度 ： 使用2.0P15×8FG-T0探頭發(fā)現(xiàn)距探測(cè)面150mm 的ф5.6mm平底孔波高50%時(shí)的靈敏度余量≥30dB 
動(dòng)態(tài)探傷能力： 配用2.0P15×8FG-T0、2.0P15×8FG-T37、2.0P15×8FG-T70探頭，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對(duì)比試塊的部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示 
體積（長(zhǎng)×寬×高）： 385mm×254mm×240mm，手推車(chē)：750mm×360mm×680mm 
電源 ： 10.5～14.5V 

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