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數字鋼軌探傷儀的主要特點和簡介
發布時間：2017-04-12瀏覽次數：1789返回列表
數字鋼軌探傷儀功能簡介：
數字化鋼軌超聲探傷儀是新一代數字化手推車式鋼軌超聲波探傷設備。適宜于探測國產、進口的鋼軌中的缺陷。
數字化鋼軌超聲探傷儀具有8路的發射、接收通道，其中7個通道用于鋼軌探傷，1個通道用于校對傷損或作為焊縫探傷儀，一臺探傷儀可同時獲得鋼軌探傷、焊縫探傷功能，具有 高高的性能價格比。
本儀器在鋼軌探傷儀中創了B型顯示功能，實現直觀易懂的超聲波探傷；本儀器同時具有波形記憶、本機直接回放或通過U盤將存貯的探傷數據傳遞到微機回放功能，并具有自動記錄探傷作業參數（黑匣子）功能，探傷作業的微機化管理；另外儀器還具有探傷靈敏度自動控制、探頭自動檢測功能，地探傷，止漏探事故。
該儀器執行TB/T 2340-2000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀條件》
XCFGCT-8數字化鋼軌超聲探傷儀_數字鋼軌探傷儀指標：
探測通道（其中校對通道1個）：8個
工作頻率：2MHz
重復探測頻率：400Hz
探測范圍：0～200mm 適于43kg/m和50kg/m鋼軌 0～250mm 適于60kg/m和75kg/m鋼軌
動態范圍：≥20dB(抑制小)，2～6dB(抑制大)
水平線性誤差：≤2%
重直線性誤差：≤15%
增益控制范圍：80dB
衰減器誤差：每12dB不大于1dB
工作電壓：DC18V～22V
功 耗：≤10W
工作溫度：－400C～500C
耦合劑容量：20L
重 量：28Kg
整機外形尺寸：長×高×寬=750×800×350mm
儀器主機尺寸：長×高×寬=340×230×150mm
數字鋼軌探傷儀主要特點：
8路的發射、接收通道。鋼軌探傷比現有同類設備的標準配置增加了兩個700探測通道，用于對顎部三角區的重點檢測,提高傷損檢出率，預軌頭中心部位重傷的形成。也可以根據探傷的實際要求靈活地選擇多種樣式的探頭組合。
備有一個多功能校對通道。儀器的第八通道可以用于對傷損校對和用于焊縫探傷作業，使該儀器具備鋼軌探傷、焊縫探傷一機兩用的檢測能力，探測方法加。
該通道具有單、雙收發功能選擇，單收發預置0.8、K1.0、K2.0、K2.5斜探頭和直探頭參數；雙收發預置00、370、700探頭參數。
傷波自動定位。數字自動顯示傷波的水平、垂直、聲程參數。方便檢測。
具有B型顯示和B超圖像記錄功能。本儀器的B型檢測功能可以A型檢測不直觀、不便于檢測出水平方向的傷損的缺點。A、B超互補加強復雜形狀傷損（如軌端到螺孔的水平裂紋、與水平夾角較小的核傷、裂紋等）的判別能力，并具有B超圖像記錄功能。
存貯、回放功能。儀器可記錄A型固定脈沖、活動的波形、B超圖像、衛星定位參數、探傷作業參數（日期和時間、閘門位置和大小、軌型、增益值、回波等），并可以進行程不間斷記錄。
數字化鋼軌超聲探傷儀內存能夠創建2000個存儲文件或60分鐘的視頻信息數據。外置U盤可以滿足7天的存儲量。
儀器可以直接對存貯的文件進行回放也可用U盤塊傳遞到計算機上播放。可真實的再現原存貯時的信息。利于對傷波的復查和信息化管理。
配備有探傷活動記錄裝置（GPS定位系統）。采用的GPS衛星定位，可以記錄探傷活動的時間-地點的軌跡，開關機時間、推行速度、推行里程、超速情況等。這些信息可以傳輸到微機存檔。
大屏幕、高亮度EL顯示屏。該儀器采用5.7英寸高亮度、超清晰EL顯示屏（場至發光屏）作為顯示器件，屏幕大、高亮度。可在強光下(在無遮光罩的情況)、隧道或夜間工作。
探頭自檢功能。儀器能對探頭的靈敏度偏低、耦合狀態不好、探頭故障等情況進行音頻報警提示。
自動增益控制。儀器在自動增益控制狀態下工作時，可自動根據鋼軌的材質、探頭的性能等現場實際情況，進行自動增益的調整，使儀器達到的探傷狀態。免去了儀器作業前調整增益的麻煩，并能地減少人工調整儀器靈敏度的誤差造成的錯判和漏判。此功能適合在不同材質、軌型的鋼軌上use。
的補償曲線。儀器內置多套適用于不同軌型的增益補償曲線。該補償曲線多達160個補償調整點，它將大的加強缺陷的檢出能力，同時抑制特定噪波的顯示。
環境適應性好。儀器主機外殼為雨、風沙設計，電池組、探頭插座屏蔽在主機機殼內部，可以適應多雨天氣和風沙氣候；整機可在-40～50℃環境溫度范圍正常工作。
鎳氫電池供電和低功耗設計。儀器采用原裝進口鎳氫電池組供電，整機電流為400mA，正常工作時間不小于10個小時。
結構簡單、維修方便。主機僅有4塊電路板，儀器的維修簡單、方便。
