【導(dǎo)讀】《制造2025》的推出以來,制造開始向著“智造”轉(zhuǎn)變,唯有實行這些要素的融合發(fā)展,才能推進實施“智造”,實現(xiàn)預(yù)定目標。
制造業(yè)推進智能制造應(yīng)立足于智能工廠建設(shè)方向,既要并行推進智能研發(fā)、智能管理和智能服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè),打通企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)壁壘,實現(xiàn)橫向、縱向和端對端之間的網(wǎng)狀型的互聯(lián)互通、集成應(yīng)用和實時管控,也要并行優(yōu)化重組企業(yè)業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程和管理體系,還要并行優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品制造工藝和車間設(shè)備工藝平面布局,更要科學(xué)制定企業(yè)的競爭戰(zhàn)略、商業(yè)模式和人才發(fā)展目標。
當前,推進實施“智造”存在四個問題
一是《制造2025》雖明確規(guī)定,“到2020年,制造業(yè)重點領(lǐng)域智能化水平顯著提升,到2025年,制造業(yè)重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化。”但目前尚未出臺實施細則,社會各界也難以進一步理解其中“顯著提升、實現(xiàn)智能化及相關(guān)指標”的含義。
二是一些政府部門將智能制造試點示范項目考核內(nèi)容,定位于工業(yè)機器人和其他智能設(shè)備數(shù)量的增加,以及關(guān)鍵工序數(shù)控化率的提升方面;有的政府部門對公示的每個申報項目(平均投資規(guī)模為幾千萬元)也僅安排十幾分鐘的評審時間。
三是不少企業(yè)都簡單地以為推進實施“智造”,就是增加智能設(shè)備,機器換人,實現(xiàn)“無人工廠”而已。一些企業(yè)申報的政府專項方案也明顯存在系統(tǒng)不完整和投入產(chǎn)出分析不切實際等問題。
四是目前我國大多數(shù)企業(yè)推進“智造”的基礎(chǔ)條件并不扎實、完備,中外企業(yè)差距仍然很大,企業(yè)兩化融合現(xiàn)狀依然不容樂觀。
顯然,上述問題都不同程度地表明了一些政府部門和企業(yè)未能深入理解“智造”基本含義、推進行動方案不完整,以及工作上走過場和急功近利的心態(tài)。所有這些也都勢必影響“智造”乃至《制造2025》推進實施的進程和效果。
因此,推進實施“智造”,一是政府方面應(yīng)盡快出臺《制造2025》實施細則及智造車間/智能工廠的參考架構(gòu)和創(chuàng)建要素。同時,應(yīng)結(jié)合國產(chǎn)智能裝備發(fā)展現(xiàn)狀及宏觀經(jīng)濟環(huán)境等綜合因素,分類制定智造車間/智能工廠創(chuàng)建目標、專項考核指標及差異化推進實施策略。
二是廣大企業(yè)應(yīng)遵循“創(chuàng)新突破、總體規(guī)劃、先行強基、效益驅(qū)動”的推進實施原則,并在思想認識、人才培養(yǎng)、推進方法、系統(tǒng)建設(shè)、設(shè)備改造和資金投入六個方面推動企業(yè)先行強基。重點是加快建立兩化融合管理體系,努力打造與推進實施“智造”相匹配的能力,同時還要科學(xué)制定以技術(shù)改造、業(yè)務(wù)重組和信息集成為核心的總體規(guī)劃。
三是建立的第三方項目評價機制和監(jiān)督機制,避免出現(xiàn)以往一些示范企業(yè)領(lǐng)取了獎牌和補貼資金,卻沒有足額資金投入,更沒有起到典型示范作用的問題。此外,還應(yīng)創(chuàng)建高水平的智能制造公共服務(wù)平臺,定期組織到企業(yè)現(xiàn)場提供專業(yè)化的咨詢服務(wù),政府在資金投入上可予以一定的支持。
網(wǎng)站首頁 | 最新產(chǎn)品 | 商鋪新聞 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖 | 網(wǎng)站留言 | 廣告服務(wù) | 浙ICP備2024137035號
?2010-2020 給覽網(wǎng) All Rights Reserved