萬(wàn)測(cè)集團(tuán)是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)和專(zhuān)業(yè)力學(xué)性能測(cè)試解決技術(shù)方案提供、實(shí)施為一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，由深圳萬(wàn)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備有限公司、上海萬(wàn)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備有限公司及深圳試驗(yàn)之星科技有限公司組成。

“滿足客戶需求，打造全球精品”，源于試驗(yàn)機(jī)行業(yè)頂尖的技術(shù)精英和優(yōu)秀管理人才，集兩地人才優(yōu)勢(shì)、地域優(yōu)勢(shì)，萬(wàn)測(cè)立志幫助客戶以更快速和更節(jié)約成本的方式設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為客戶的需求樹(shù)立絕對(duì)的信心。經(jīng)過(guò)五年的高速發(fā)展，我公司已經(jīng)得到了用戶的極大認(rèn)可，2015年銷(xiāo)售收入已達(dá)上億元。我公司力爭(zhēng)在十年內(nèi)打造成為中國(guó)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的“華為”，進(jìn)入國(guó)際試驗(yàn)機(jī)行業(yè)三強(qiáng)。

萬(wàn)測(cè)擁有國(guó)內(nèi)最好的微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電液伺服萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、全自動(dòng)擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、全自動(dòng)落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制疲勞試驗(yàn)機(jī)、靜重式疊加式扭矩力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)等產(chǎn)品與技術(shù)，還具有尖端的高性能和高精度的擺錘沖擊傳感器、落錘沖擊傳感器制造技術(shù)。

我們的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案主要應(yīng)用于科研、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量分析、質(zhì)量控制等領(lǐng)域，范圍涉及試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)試技術(shù)和力傳遞等，客戶涉及航空航天、機(jī)械制造、車(chē)輛制造、船舶工業(yè)、建筑建材、生物材料、大專(zhuān)院校、科研院所、國(guó)家質(zhì)檢、進(jìn)出口檢驗(yàn)等眾多領(lǐng)域。我們將持續(xù)的開(kāi)展與各大企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)等用戶的密切合作，根據(jù)客戶不斷變化的需求，一如既往的提供滿意的高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

無(wú)論小到10N的電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)還是大到100000J的落錘沖擊試驗(yàn)機(jī)和擺錘沖擊試驗(yàn)機(jī)，萬(wàn)測(cè)集團(tuán)將憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)造性的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為廣大用戶在材料、航空航天、車(chē)輛、土木工程、醫(yī)療設(shè)備、生物材料等廣泛領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供最有力的試驗(yàn)支持和信心；萬(wàn)測(cè)集團(tuán)將努力促進(jìn)全球的試驗(yàn)技術(shù)和設(shè)備創(chuàng)新，支持科研項(xiàng)目，推動(dòng)世界各國(guó)企業(yè)的自主品牌的開(kāi)發(fā)、提高，并將自己的產(chǎn)品推向世界。

我們致力于為客戶提供具有深度、廣度的產(chǎn)品和綜合解決方案，成為您可信賴的首選合作伙伴。

力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)主體結(jié)構(gòu)：
       力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)主體結(jié)構(gòu)采用油缸上置四柱式動(dòng)橫梁主體結(jié)構(gòu)。
       力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)主體采用四根光杠形式的立柱、上橫梁、下底座，中間移動(dòng)橫梁等組成的框架結(jié)構(gòu)；主體具有足夠高的剛度和穩(wěn)定性，主體負(fù)載能力為額定負(fù)荷的120%。在移動(dòng)橫梁裝有高強(qiáng)度的球頭付，具有自動(dòng)調(diào)心功能，能夠保證被檢傳感器的正確受力狀態(tài)和力的作用位置。
                                                                                                                                         
主體關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)和制造：
  中間移動(dòng)橫梁
     1MN疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)主體機(jī)架采用成熟的四柱式框架結(jié)構(gòu)，主體由上橫梁、四根立柱、中間移動(dòng)橫梁和機(jī)座構(gòu)成；移動(dòng)橫梁及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件采用優(yōu)質(zhì)材料鑄（鍛）造而成、內(nèi)應(yīng)力采用人工時(shí)效處理及加工制造；力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)主體部件的關(guān)鍵尺寸設(shè)計(jì)、加工工藝、熱處理工藝、加工精度及裝配性能，由具備專(zhuān)業(yè)大型試驗(yàn)設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)的廠家協(xié)作完成，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的主體在額定載荷作用下具有足夠的剛度和穩(wěn)定的性能。                                
    移動(dòng)橫梁組主要由橫梁、2個(gè)絲母及蝸輪、蝸桿減速機(jī)、電機(jī)組成，移動(dòng)橫梁采用鑄造而成，對(duì)移動(dòng)橫梁進(jìn)行有限元應(yīng)力分析，如下圖所示：
 

 移動(dòng)橫梁進(jìn)行應(yīng)力分析圖

液壓動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)：
采用液壓控制系統(tǒng)，油缸分為主油缸，驅(qū)動(dòng)油缸，為了實(shí)現(xiàn)快速和慢速加、卸載功能，驅(qū)動(dòng)油缸采用粗、細(xì)加載油缸組成，達(dá)到系統(tǒng)所要求的精度；工作壓力為：22MPa （輸出力達(dá)到額定載荷）；為了保證油缸內(nèi)徑在30MPa額定工作壓力下的徑向變形不大于0.1mm，油缸壁厚大于40mm。采用的液壓動(dòng)力站（液壓伺服單元和油源）為液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源。

     液壓源主要由電機(jī)、油泵、油箱、空氣冷卻器、控制電器等部分組成。打開(kāi)油泵控制開(kāi)關(guān)（若室溫太低，油泵啟動(dòng)需預(yù)熱15分鐘)，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)伺服系統(tǒng)（閥）的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞的上升和下降。當(dāng)伺服系統(tǒng)（閥）的開(kāi)口加大時(shí)，從油泵輸送到油缸的油量增多，這時(shí)活塞升起，對(duì)被檢傳感器進(jìn)行施力。空氣冷卻器通過(guò)散熱片對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻使其溫度保持在一定的范圍之內(nèi)。伺服系統(tǒng)（閥）由計(jì)算機(jī)來(lái)控制。
 
控制系統(tǒng)：
1）硬件部分：DTC-350控制器的特點(diǎn)：
A)  DSP硬件平臺(tái)及程序。  
DSP（Digital Signal Processor）是RISC型專(zhuān)用CPU，其指令系統(tǒng)針對(duì)自動(dòng)控制、數(shù)字信號(hào)處理等應(yīng)用（如FFT運(yùn)算）進(jìn)行了大量的優(yōu)化，集成了很多外設(shè)功能，特別適合實(shí)時(shí)工業(yè)過(guò)程控制和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。DTC－350測(cè)控芯片選用TI公司的DSP。該芯片具有40MIPS計(jì)算能力，32位定點(diǎn)，集矢量控制、位置捕獲、A/D轉(zhuǎn)換等多項(xiàng)外設(shè)功能于一體，是高端工控領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛的一款DSP，也特別適合應(yīng)用在測(cè)力機(jī)控制與測(cè)量上。
B）實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字神經(jīng)元自適應(yīng)閉環(huán)控制
    測(cè)力機(jī)性能的高低主要取決于對(duì)測(cè)力過(guò)程的控制。DTC－350采用的神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制算法，可實(shí)現(xiàn)控制參數(shù)的在線辨識(shí)，控制量在線優(yōu)化，控制環(huán)在線切換，實(shí)現(xiàn)了真正的閉環(huán)全數(shù)字控制，使得整機(jī)性能明顯優(yōu)于產(chǎn)品，并與國(guó)外產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
    C） 具有8路高分辨力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及3路光電編碼器信號(hào)測(cè)量模塊
    測(cè)量系統(tǒng)由8路高分辨力模擬信號(hào)數(shù)據(jù)采集通道和3路光電編碼器數(shù)字信號(hào)測(cè)量通道組成。模擬通道有效測(cè)量分辨力高達(dá)1/350000標(biāo)稱值，即350000碼（35萬(wàn)碼）測(cè)量分辨力，內(nèi)部分辨率可達(dá)±4000000碼（±400萬(wàn)碼）。3路光電編碼器位置捕獲系統(tǒng)，允許輸入的正交碼脈沖頻率可高達(dá)5MHz，具有糾錯(cuò)、辨向、計(jì)數(shù)等功能。
   D）采用USB1.1通訊
DTC－350采用USB 1.1與PC機(jī)通訊，具有12Mb/s通訊速率。
USB是今后通訊發(fā)展方向的主流，具有通訊速率高，可靠，通訊方式靈活多樣（有控制、中斷、批量、實(shí)時(shí)）等優(yōu)點(diǎn)，其通過(guò)硬件校驗(yàn)、硬件應(yīng)答等方式，避免了誤碼、丟碼等常見(jiàn)的通訊缺陷，將逐步取代RS232，RS485、CAN、I2C、SPI、SCI、EPP等各類(lèi)串并口通訊方式。

2）軟件部分
采用萬(wàn)測(cè)開(kāi)發(fā)的疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)控制的專(zhuān)用軟件，通過(guò)計(jì)算機(jī)采用自適應(yīng)PID控制算法自動(dòng)控制，系統(tǒng)空載時(shí)，用位移傳感器反饋信號(hào)控制（即位移閉環(huán)），系統(tǒng)受力時(shí)，用力傳感器反饋信號(hào)控制（即力閉環(huán)）。
由計(jì)算機(jī)、參考傳感器和DTC-350組成的全數(shù)字伺服（閉環(huán)）控制系統(tǒng)，按照被檢傳感器設(shè)置的檢定力值，加力裝置設(shè)計(jì)成由快速加力裝置和加力裝置兩部分組成，分別通過(guò)控制較大位移（液壓）完成施加設(shè)定的某檢定點(diǎn)力值的90%左右，通過(guò)控制微量進(jìn)給實(shí)現(xiàn)力值的準(zhǔn)確控制給定。快速加力系統(tǒng)采用液壓伺服控制傳動(dòng)方式對(duì)測(cè)力系統(tǒng)施加負(fù)荷的系統(tǒng)，加力系統(tǒng)采用微量的液壓伺服控制傳動(dòng)方式，對(duì)測(cè)力系統(tǒng)施加負(fù)荷的系統(tǒng)，自動(dòng)控制機(jī)器完成各級(jí)負(fù)荷的加、卸負(fù)荷循環(huán)檢定。通過(guò)計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)文件，并可實(shí)時(shí)顯示加載過(guò)程的曲線（力-時(shí)間曲線）。
 

技術(shù)參數(shù)：