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價格：電議
所在地：廣東 東莞市
型號：CLM2B32-825-P
更新時間：2023-02-08
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公司地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510
鐘小姐(女士)
東莞市科達自動化設備有限公司是從事SMC電磁閥,SMC氣缸,SMC三聯(lián)件,FESTO電磁閥,FESTO氣缸,BURKERT寶德,日本CKD中國代理,FESTO氣動元件,費斯托氣動元件,SMC氣動元件代理銷售。作為眾多著名傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括：傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應用于化工、石油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學及科研機構，可滿足不同用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務為宗旨，與國內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關系。本司憑借良好的技術力量和綜合實力，已被德國寶帝、德國FESTO費斯托、日本SMC、日本CKD、德國BURKERT寶德、日本小金井、美國ASCO、日本歐姆龍、派克、威格士、哈威等等認定為合作伙伴．
SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸,SMC夾緊氣缸全系列
SMC夾緊氣缸其特點是動作快，但速度不易控 制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制， 當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼 缸。
SMC夾緊氣缸CKZT系列氣缸規(guī)格：缸徑（mm）：40、50、63、80動作方式：雙動流體：空氣保證耐壓力：1.2MPazui大操作壓力：0.8MPazui小操作壓力：0.3MPa環(huán)境和流體溫度：-10至60度
smc夾緊氣缸特長 當供氣壓力下降或殘壓釋放時，夾緊或非夾緊狀態(tài)可保持的夾緊氣缸。(單向鎖緊) 緩沖閥、速度控制閥都不伸出缸蓋，提高了作業(yè)性。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有 液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。SMC氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 SMC氣缸組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。SMC氣缸通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流 閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞 運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中 油的阻尼力之差。
CKZT50-105-DCN017ANSMC夾緊氣缸
SMC夾緊氣缸CKZT50-105-DCN017AN SMC夾緊氣缸CKZT50-105-DCN017AN SMC夾緊氣缸CKZT50-105-DCN017AN SMC夾緊氣缸CKZT50-105-DCN017AN SMC夾緊氣缸CKZT50-105-DCN017AN SMC夾緊氣缸CKZT50-105-DCN017AN SMC夾緊氣缸CKZT50-105-DCN017AN
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SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸,SMC夾緊氣缸全系列
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