VI702 自動(dòng)化

VI702 自動(dòng)化...
VI702 自動(dòng)化
VI702 自動(dòng)化
此外,Optimus還搭載與特斯拉車輛相同的FSD電腦以及Autopilot相關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究成果也幫助特斯拉在人形機(jī)器人領(lǐng)域打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。特斯拉工程師表示,特斯拉車輛已經(jīng)安裝了FSD電腦,希望可以將自動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)與人形平臺(tái)相結(jié)合,但機(jī)器人的實(shí)際需求和形式都與汽車存在差異,所以還需要適當(dāng)調(diào)整。
目前,Optimus已經(jīng)可以完成行走、上樓梯、下蹲、拿取物體等動(dòng)作,也能在少量外部干擾的情況下依舊保持平衡。現(xiàn)場(chǎng)視頻中,特斯拉還展示了擎天柱被工作人員用木棍戳刺上半身,但并未摔倒或長(zhǎng)時(shí)間搖晃,僅稍微前傾后便穩(wěn)住姿態(tài),出色地應(yīng)對(duì)了挑戰(zhàn)。
據(jù)馬斯克透露,Optimus機(jī)器人產(chǎn)量應(yīng)該可以達(dá)到數(shù)百萬(wàn)臺(tái),預(yù)估機(jī)器人最終價(jià)格將在2萬(wàn)美元以下,3-5年間Optimus即可量產(chǎn)上市。預(yù)計(jì)機(jī)器人業(yè)務(wù)的價(jià)值最終可能超過(guò)特斯拉的汽車收入。
短期來(lái)看,Opitmus 量產(chǎn)仍需等待,主要系兩方面原因:一是仍存在技術(shù)難題,根據(jù)會(huì)場(chǎng)技術(shù)人員披露,Opitimus 平衡性問(wèn)題仍需解決,可能需要18-36個(gè)月時(shí)間的開發(fā);二是成本居高不下,Optimus全身包含50個(gè)自由度,僅從減速器角度來(lái)計(jì)算,假設(shè)減速器均價(jià)1000元,則減速器成本就高達(dá)5萬(wàn)元。
終局來(lái)看,雖然人形機(jī)器人短期內(nèi)無(wú)法量產(chǎn),但仍看好其未來(lái)成長(zhǎng)性。馬斯克預(yù)期未來(lái)人形機(jī)器人數(shù)量將會(huì)達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)量級(jí),最終單臺(tái)成本可能會(huì)低于2萬(wàn)美元,未來(lái)可期。
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multi 9 vigi c60 26547 2p 63 30mA MG26547
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