產品簡介
是否提供加工定制是類型指針式 型號XY-10A 電瓶檢測儀 電瓶檢測儀、電瓶檢測儀是主要針對汽車電瓶
公司簡介
本公司成立于1990年，坐落在‘北方江南’之稱的白洋淀湖畔，京九鐵路，106國道穿越其中。這里風景秀麗，交通發達。總經理張鍵光以科技求發展，誠信經營的原則，多年來打造出了自己的品牌形象，站穩了市場，贏得了顧客的好評。
我們擁有一只優秀的團對，先進的流水作業。生產，銷售，研發于一體，主要經營1蓄電池檢測儀系列產品；2充電機系列產品；
公司宗旨//打造最優質的產品奉獻給用戶；
把最高的利益讓給客戶-----
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產品說明
電瓶檢測儀 電瓶檢測儀、電瓶檢測儀是主要針對汽車電瓶的專業測量工具。汽車電瓶對于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不高，但它對整部汽車卻起著舉足輕重的作用。所以，了解汽車電瓶是否仍然良好，提前更換將要報廢的電池，能有效提高企業的服務水平和用戶滿意度河北任丘鑫亞電子儀器儀表有限公司專業制造汽車電瓶檢測儀器，已成為電瓶檢測、維護設備的專業服務商。常年為各大整車廠及電池廠提供專業配套。電瓶檢測儀 業界對于汽車電瓶檢測通常有兩種方法： 一、 傳統的檢測方法和原理 目前，上幾乎所有的汽車所用的電池都是鉛酸電池，鉛酸電池zui大的特點就是：隨著電池的使用，電池逐漸老化，當電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，電池的容量可能呈“跳水式”下降，這時候，盡管該電池可能仍然能夠提供一定的能量，隨時可能報廢。所以，在、的電池行業，都把80%的電池容量作為鉛酸蓄電池的一個臨界點，也就是說，當電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個電池就需要更換了。 判定電池健康狀況的傳統辦法就是放電，通過放電來檢測電池目前的實際容量，從而判定電池的健康狀況。對于汽車電池來說，電池協會（BCI）規定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果電池電壓為9.6V以上，這個電池就通過了放電實驗，是個健康的電池。 這個傳統的以外加負載來檢測電池的手段有以下一些不足： l 被測試的電池必須滿充，至少有12.4V。由于測試原理是放電，如果測試對象已經部分放電，必然導致測量的結果電壓值偏低，從而造成誤判； l 對于同一個電池，無法連續重復測量，得到相同的的結果。由于測試過程就是放電過程，被檢測的電池在檢測后，必須重新充電，才能再次測量； l 測試過程發出大量的熱，無法連續測試多個的電池； l 測試過程要求測試者訓練有素，富有責任心。由于必須在放電15秒的瞬間讀出電池的電壓值，操作者的水平和責任心都會對測試結論產生影響。 正是由于以上的這些原因，電池經銷商以及汽車維修站、汽車經銷商常常將好的電池作為壞電池退回給廠家，據美國zui大的汽車電池經銷商INTERSTATE統計，在退回來的所謂的壞電池中，50%的電池實際上是好的，這些電池需要的是充電，而不是更換。這部分好電池，只是因為失誤的判斷，無謂地往返于廠家和經銷商之間，白白造成彼此的耗費。 而另一方面，由于許多的汽車維修網點缺乏的檢測工具，未能在車主遇上問題前及時發現已經衰弱的電池，從而喪失了潛在的銷售電池的機會。 另外，傳統使用的比重指示、端電壓等測試手段反映的都是電池的充電情況（SOC），而非健康情況（SOJ），很多情況下，無法作為檢驗電池是否需要更換的有效方法。 二、 電導儀的檢測原理 電池隨著使用時間的增加，會逐漸老化，其老化的主要原因正是電池表面發生硫化、腐蝕，活性材料脫落，無法再進行有效的化學反應，這是大部分電池無法繼續使用的主要原因。電導儀的工作原理就是通過測量板表面的情況，判定其化學反應能力，并通過板的變化來推斷電池容量的變化，從而判定電池的健康狀況。 經過上大量的實驗數據表明，電導值與電池容量呈很好的線形關系，就是說，對于同一種電池，隨著使用后電池容量的下降，該電池的電導值也會下降。這樣的一個線形關系正是電導儀能夠正確判定電池健康情況的基礎。 正因為如此，電氣和電子工程師協會（IEEE）正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一，在IEEE標準1118-1996的第15頁，明確指出：“電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電池的兩端，然后測量所產生的電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值。”“明顯的電導值 的變化（下降大于20%）就意味著電池性能的變化。”IEEE標準1118-1996中的這段描述就是Midtronics電導儀的測試方法和判斷依據。 從上面的分析可以看到，電導儀所進行的測試工作就是：以電池目前測得的實際電導值與電池完好時的標準電導值進行比較，如果差異大到一定程度，就可以判定該電池需要更換了。 對于汽車電池來說，冷起動電流是其重要的指標，所以上大多數對電池的標注都是使用冷起動電流。為了更加方便用戶對儀表的使用，MIDTRONICS的電導儀也使用了CCA（或者DIN，JIS等）冷起動電流的單位進行顯示，為的是讓用戶使用起來更加直觀明了。當客戶使用時，根據電池的標注輸入其額定CCA值，然后儀表會測出一個電導CCA值，儀表正是通過兩個CCA值差異的比較，來對電池的健康狀況進行判定。 實踐證明，電導儀的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的，充分說明該儀表的準確性。 所以，近幾年業界基本都采取電導測試法。
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