MVGQ系列SMC帶閥的導(dǎo)桿氣缸,SMC氣缸主要分類
SMC帶閥氣缸是將氣閥置于缸體內(nèi)或與氣缸連成一體。
帶閥氣缸具有換向和（或）節(jié)流功能。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時(shí)，省空間，缺點(diǎn)是不能把電磁閥換向閥集中在一起，不利于管理。
按所帶閥的不同，帶閥氣缸有帶單向節(jié)流閥的、有帶電磁換向閥的、有帶電磁換向閥和排氣節(jié)流閥的、有帶電磁換向閥和單行節(jié)流閥的、有帶電磁換向閥、排氣節(jié)流閥并使用快管接頭的。
按工作形式的不同，帶閥氣缸可分為活塞桿通電推出型和通電拉回型。
但電控帶閥氣缸記憶作用，切斷電信號，換向閥復(fù)位，氣缸隨之換向。雙電控帶閥氣缸有記憶作用，切斷電信號，閥位不變，氣缸活塞桿位置也不變，氣動系統(tǒng)不突然停電的干擾。
如今目前大量使用的氣缸有以下4類：
一、單作用氣缸
只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點(diǎn)是：
1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
SMC雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運(yùn)動，工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。
活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動，工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
MVGQ系列SMC帶閥的導(dǎo)桿氣缸,SMC氣缸主要分類
MVGQL32-S465950
MVGQL50-100
MVGQL80-50
MVGQL80-S409735
MVGQL80-S409750
MVGQM12-50
MVGQM20-100
MVGQM20-40
MVGQM32-50
MVGQM80-200
MX6G100B
MX6G10BA
MX6G10XB
MX6G12.5B
MX6G120B
MX6G150B
MX6G180B
MX6G18B
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