產品簡介
貝克曼梁路面彎沉儀適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，能良好的反映出路面的總體強度。
公司簡介
上海雷韻試驗儀器制造有限公司座落于上海奉賢區南航公路2368號，擁有占地占地18000余平米，建筑面積10000平米,并擁有一批高精度的加工制造和檢測設備，是一家擁有研發、制造、銷售為一體的高新技術企業。公司一貫以“做中國最負責任的儀器制造商”為銷售核心，從產品的研發到售后服務，每一個環節都以客戶的觀點與需求作為思考的出發點。
上海雷韻立志領導中國潮流、主導行業動向。產品廣泛用于機械、電子、冶金、化工、航空、天文、輕工、農業等各行業和科研、教育、國防等部門， 企業產品遍及國內外，深受國內外廠家及客商的歡迎。
自公司成立以來,多次服務于國內外大學和研究所等檢測機構,如北京大學、福建大學、天津大學、哈爾濱工業大學、上海華東理工大學、廣州華南理工大學、中國工程建設集團、中水電六局，中鐵三局，中鐵六局，中鐵十三局，江西入出境檢驗檢疫局，SGS等權威單位提供實施室方案和設備及其相關服務。努力開發生物科技、食品、化工、制藥等行業產品所需的測試設備裝置。
為加快公司發展，上海雷韻試驗儀器制造有限公司在河北建有分公司與倉儲物流。河北分公司為上海雷韻試驗儀器制造有限公司在河北區所建的經營部。
上海雷韻試驗儀器制造有限公司規模大、品種齊全，技術力量雄厚,檢測手段先進,生產經驗豐富，長期以來我們以專業技術向市場推介優質的設備與儀器，用專業態度高效率服務于市場，憑借健全的管理制度保障服務質量，依靠高素質的技術人才保證服務水準，為客戶提供實驗室儀器及電子行業生產設備的整體解決方案和專業化服務。
上海雷韻試驗儀器制造有限公司在行業中創造了較高的知名度,深受廣大用戶和各界朋友的贊賞和信賴。歡迎您的選購！
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產品說明
貝克曼梁路面彎沉儀適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，能良好的反映出路面的總體強度。
3600/5400mm貝克曼梁路面彎沉儀技術參數
1.總長：3600/5400mm。
2.杠桿比：2：1
3.支點至前測點長：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。
5.表精度為0.01mm 量程為1cm
6.此設備材質為鑄鋁
7.本產品有3.6m,5.4m,7.2m三種規格
貝克曼梁路面彎沉儀結構
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等
缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0~10mm一級精度百分表1只。
貝克曼梁路面彎沉儀原理
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產生的垂直變形，它是反映路面強度的一項指標，路面結構愈厚，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條既經濟又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。
路面彎沉儀具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
路面回彈彎沉值測定儀檢定方法
1、測量精度：將彎沉儀置于穩定的平臺上，測頭置于壓力機的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復5次，精度在±0.02mm內。
2、儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應符合要求。
4、儀器質量：用小磅秤稱重，質量應符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經驗或用簡單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查
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