衡水地下車庫漏水處理方法

發(fā)布日期：2018-01-16
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一堵漏、治縫防水法

1.堵漏法

滲水不大的結(jié)構(gòu)破損點，可直接堵漏。

（1）堵漏材料

堵漏材料品種繁多，但常用的有：堵漏靈、堵漏王、R類、賽柏斯登。此類材料均以水泥為基礎(chǔ)，而摻有其速凝劑及催化劑等化學(xué)物品，使材料能很快凝固并增強。由于摻有外加劑，凝結(jié)時間雖然快了，強度也提高了，但是后期收縮量加快了，修補處易產(chǎn)生裂縫，使修補注水點不久又失效。故近年來，常使用純水泥凈漿直接堵漏。采用的水泥有超早強速凝水泥、雙快水泥、自流平速凝水泥。其特點是水泥初凝塊，5～8min就，終凝10～12min，初終凝時間短，強度增強快，同時又有一定的微膨脹，養(yǎng)護得當(dāng)，效果好，故近期應(yīng)用較多。衡水地下車庫漏水處理方法

（2）施工方法

對滲漏點，將滲透處鑿成喇叭形的孔洞，直徑約為8～15cm，深6～10cm，內(nèi)尖外圓，剔洞后，用清水將其四周壁先清洗干凈，清除沙粒后，將堵縫材料用水調(diào)和成半干硬性，搓成柱狀，對周壁用稀水泥漿刷一遍，待快干硬塊將發(fā)熱時，迅速堵塞于所鑿孔洞，用力擠壓四周壁，使膠泥與周壁混凝土緊密相貼，并待發(fā)熱硬化后即可松手。一般擠壓處理后，無水滲出即為堵漏成功。一旦滲水需鑿去重來。

對接縫、裂縫、沿縫方向鑿槽，先將縫間沿鑿成八字型槽縫。對有滲水處例外，其余地處，應(yīng)用上法先處理之，對有水處后集中幾點，用速凝防水堵漏水泥，拌后待快硬化時，搓成粗條狀，即時按上滲透點，使上訴滲透點達到止漏。

衡水地下車庫漏水處理方法上訴的方法雖然能很快的將滲透點堵住，起到表層不滲水，而水仍在結(jié)構(gòu)內(nèi)，日久后對結(jié)構(gòu)影響較大，鋼筋生銹及凍融破壞等均會損壞地下結(jié)構(gòu)。

2.堵漏引排法

當(dāng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及漏水點有滲出急流或較大水量時，或者混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量較差，不宜直接采用堵漏法時，則采用堵漏加引排相結(jié)合的措施，鐵路工程應(yīng)用較廣。衡水地下車庫漏水處理方法

（1）各類縱向縫或橫向（環(huán)向）縫引排法

在各類縱向縫成或橫向（環(huán)向）施工接縫處，剔、鑿槽，槽寬10～15cm，深5～8cm，有凍害處需加深10～15cm，先將膠皮管埋在底部，隨后用水泥凈漿或砂漿堵塞縫槽，快硬時將膠皮管向抽動。隨堵隨抽不損壞堵塞外，直至全縫堵塞排水縫池形成。此法雖然簡易，但應(yīng)用時間一長，由縫隙中滲出帶砂石屑、細(xì)顆粒泥土，只是縫槽堵塞失效。

為此，近期使用中已進行改進，在已剔好凹槽中，在底層先鋪上一層厚3～5mm的無紡布，以阻擋砂、石屑、泥土流入凹槽，在其上再鋪上一層厚2mm的帶有排水細(xì)槽的PVC塑料板或采用包有無紡布的排水帶，直接設(shè)置在槽中央。在其上采用速凝漿快，將上用力擠搓，使防水漿快能擠進混凝土槽壁、縫隙中，用水泥漿將滲水縫堵住，迫使?jié)B水返至人為引排水處排出。需分層堵塞外，防止縫出水使水油縫中返排水引出。這樣的引排法，使用效果好，經(jīng)久耐用，已普遍采用。特別是鐵路部門近十幾年來采用較多，效果顯著。

（2）拱頂或頂板縫引排法

拱頂或頂板處，滲漏點出水集中，量大而急滲時，不宜硬堵，而采用引排位主，否則硬堵，將水逼至別處，從結(jié)構(gòu)單薄處再次滲出導(dǎo)致修補麻煩。

滲水孔眼處宜先剔空口成喇叭形，內(nèi)小外大，隨后采用出水量與滲水量大小相應(yīng)的PVC軟管，將管口對準(zhǔn)孔眼出水口，迅速用速凝凈漿快將孔口槽壁及軟管牢固埋好。外露軟管應(yīng)沿混凝土槽壁（大小此管軟直徑大一倍）引至邊墻泄水槽。此法適用于集中出水點。

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