LW-1220MC 連接器端子微動摩擦試驗機

產品/服務：LW-1220MC 連接器端子微動摩擦試驗機
型號：LW-1220MC
品牌：聯往檢測
單價：面議
更新日期：2025-12-27
有效期至：長期有效
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產品簡介

連接器端子微動摩擦試驗機是依據VW75174（LV214標準）車用連接器測試規范標準的要求和條件來研發生產而成，主要測試車用端子的微動阻抗測試。采用低功率進口阻抗試驗機，對產品連續監控其接觸電阻。...

產品詳細介紹

連接器端子微動摩擦試驗機是依據VW75174（LV214標準）車用連接器測試規范標準的要求和條件來研發生產而成，主要測試車用端子的微動阻抗測試。采用低功率進口阻抗試驗機，對產品連續監控其接觸電阻。

端子微動摩擦的危害：

一、電子連接器互連中產生微動腐蝕，會導致連接器出現反復的熱漂移問題，大大影響連接器的性能。

二、電子連接器互連中產生微動腐蝕，影響著連接器的數字信號、模擬信號、功率、機械系統等性能的正常工作，嚴重的還會導致連接器當場失效。

此外，為了于減輕微動腐蝕的問題，應考慮連接器的設計因素，以減少微動腐蝕的可能性，還可以進行測試以評估微動腐蝕的敏感性問題，從而進一步的改善這些因素。

連接器端子微動摩擦試驗機依據標準：

VW75174（LV214標準）車用連接器測試規范標準：

本標準主要是基于汽車裝置可接受的環境外曝水平的而制定的。在任何一個預先設立的汽車裝置中，如果一項產品被附有這項說明，那么這款產品將必須符合在此文件中所描述的條件狀況。在它們成為被認可的實際可用的汽車裝置之前，它們必須通過模擬實際條件的特殊測試。對于那些被證明已通過這項規格的具體適用部分測試的供應商將不用進行該項測試，因為他們的產品已通過測試并令人非常滿意。任何的偏差必須形成文件最終寫在測試報告中。符合此項規格的壓接裝置將會取零件印紙上的壓接信息。

其中微動摩擦腐蝕測試是基于汽車在運行過程中，車體內接線端子會隨著汽車的運動產生微小位移的摩擦測試。當摩擦次數過多，接觸電阻的變化就尤為重要。電阻阻抗變大，會導致電流通過時產生熱量，長久下來汽車故障就會產生甚至發生火災。

微動腐蝕是微動磨損與氧化等環境腐蝕的結合現象，是一個涉及機械運動和化學反應共同作用的復雜問題。已知的影響微動的因素可以分為三類，即：材料性能與行為、接觸條件以及環境條件。本連接器端子微動摩擦試驗機只考慮微動磨損測試。

VW75174（LV214標準）車用連接器測試規范標準的要求和條件：

1，接觸電阻期間的連續監測，記錄和存儲: 測量頻率: 4赫茲，

2，摩擦負載摩擦距離: 50μm；

3，Cycle 時間: 1赫茲；

4，循環次數: 100000；

5，電氣負載: max。100毫伏，10毫安(此點某些客戶未做要求）

微動頻率的影響。由于微動是以一定的速率進行的往復運動，而腐蝕是時間的函數，所以微動頻率是微動腐蝕試驗的重要控制因素之一。對于非貴金屬涂層接觸，在試驗的典型范圍內，接觸件在不同頻率下發生微動腐蝕，電阻和金屬體積比隨微動周期數的增加而增加。可以觀察到，頻率越低，性能退化速率越快，頻率升高，早期周期的電阻上升變得溫和。這主要是因為在較低頻率下，氧化物在一個循環時間內積累較多。對于鍍金銅合金電觸點，將其微動形態分為 3 類，分別是無限大壽命態、氧化主導失效態和瞬態不穩定電導率失效態，固定振幅增加頻率，會導致微動從部分滑移態過渡到氧化磨損的全局滑移態，進而過渡到電導率不同的全局滑移態。

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LW-1220MC 連接器端子微動摩擦試驗機

連接器端子微動摩擦試驗機是依據VW75174（LV214標準）車用連接器測試規范標準的要求和條件來研發生產而成，主要測試車用端子的微動阻抗測試。采用低功率進口阻抗試驗機，對產品連續監控其接觸電阻。...

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