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公司名稱:蘇州菲唐檢測設備有限公司
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南添儀器開發出專業汽車按鍵荷重行程曲線機
發布時間:2017-12-14瀏覽次數:1922返回列表
毫克儀器開發出專業汽車按鍵荷重行程曲線機
2014年初開始,有汽車行業的老客戶提出新的要求,對原來購買的按鍵荷重曲線機要升級處理。應市場客戶總廠需求,原來單一的測試中控屏按鍵荷重行程手感功能不能滿足測試要求,還要測試按鍵導通時的行程和荷重。
也許有人會問,這不就是帶阻抗導通功能的按鍵荷重開關曲線機嘛!在開始之初,我司技術業務也是這樣認為,這還不簡單么:加一個阻抗功能即可。拿到客戶樣品后才發現完全不是那么回事:汽車中控屏按鍵開關在開關接觸導通后,其信號會經過內部電路的處理和延遲,才會產生控制信號。這就是說原來的單一的帶導通的荷重曲線機是無法滿足客戶要求的。
經進一步與客戶工程研發人員溝通,對其汽車中控屏按鍵導通后電路產生的信號進行分析,我司研發人員根據產生的信號,升級采集卡控制卡,使之其信號被我司采集卡抓取,再與程序配合,測試出其導通點的荷重和行程。這里的技術要點是,產生的信號頻率與測試速度的匹配,才能正確抓取導通點的行程和力值。當然其前提是:試驗機的數據采集卡有足夠的采樣頻率。比如:輸出信號的頻率是500HZ,試驗機的采樣頻率是200HZ,你想測試準確是不肯能的。
目前毫克公司新的S205B按鍵開關荷重行程手感試驗機其采樣頻率是27KHZ,基本上能滿足各種電信號的抓取分析。而市場上簡單的數據連接的同類曲線機是無法做到這一點,就算能抓到信號,但測試數據的準確性就恨難說。市場上其他同類的試驗機簡單的區分就是:還是原始的R232或USB數據連接試驗機與電腦。這一類試驗機測試按鍵的荷重行程手感基本上可以,但遇到一些復雜的信號抓取就有點力不從心了。
所以,希望客戶在選購S205系列按鍵荷重曲線機時,要考慮以后的適應性,以及測試的準確性,還有其試驗機的,不要單一只考慮價格(當然,對于只需簡單測試的除外)。







