用地磅遙控器是怎么遙控地磅的?
地磅*先的作弊方式就是用吸鐵石。把吸鐵石放在地磅下面,大家都知道稱重臺面都是鐵做的,吸鐵石放在地磅遇見上面的鐵塊肯定就會有吸的那種壓力。從而可以讓貨物變種。但是這樣變重的重量是很難掌握的,現在都是用的地磅**器,也叫地磅遙控器。
地磅**基本是一個套路,即通過不加重物或虛假的重量來達到改變稱量的目的。針對其在各環節采用的不同手段,均有相應的對策來防范。地磅***多*常見的應該是地磅**器,這種產品操作簡單,使用方便而受到很多人的青睞。
機械環節
一、對于地上型電子汽車衡|地磅,司機開車上衡停車,利用車輛進行壓邊、靠邊等方法減輕車輛的實際重量進行作弊。
對策:可以結合攝像監控系統。攝像監控系統包括攝像機、監視器、錄像機等。攝像機可安放在電子汽車衡的兩端,分別監視汽車在電子汽車衡上的前后兩端是否有壓邊、靠邊等情況。
二、在電子汽車衡|地磅 承重臺下放置磚塊頂起一處或多處,使稱量物資時數字產生正差或負差。
對策:在電子汽車衡承重臺兩側加防護板,這樣可防止人為和自然的較大物體進入汽車衡底部,也可防止大風對準確計量的影響。同時利用事先標定物或砝碼經常稱量對比,發現誤差及時排除。
操作環節
三、利用毛重作弊,**司磅員采用去皮功能中的數字去皮,將小部分皮重事先輸入,當司機開車過秤時所稱重量則比實際重量要輕。利用票據**,采用手工開票方式,司磅員可因此開出許多人情票、關系票等。這種開票的方式**要有很好的人脈關系。例如看磅房的就是你的親戚或者是相當好的朋友。在或者就是有利潤可分合作關系。
對策:汽車衡|地磅 采用微機化管理,利用儀表上的接口將稱重數據實時傳輸到計算機上,司磅員只負責錄入有關資料,由打印機將數據打印出來,此外,微機化管理還可實現雙機通訊、多機通訊及網絡化連接,杜司磅員開人情票、關系票及其它**行為。
四、空車時在空車上加減重物的方法作弊。如空車/滿車過磅后往車廂里灌水/放水。
對策:采用異常皮重檢測功能。每個進入電子汽車衡的車輛,在進行計量以前,必須計量一個“標準自重”。經有關人員檢查后,把真正的自重值存入到一個數據庫中,以后每次稱量自重時,與標準的自重進行比較,當兩者的差超過某個設定值時,拒計量。
電路環節
五、通過遙控裝置改變傳感器輸出信號**,遙控接收裝置可以安裝在傳感器外面的電纜線上、儀表里面或在接線盒處,只要可以改變傳感器的輸出信號或激勵電壓即可,一般以改變輸入端的供橋電壓為主要方式,安裝形式較隱蔽,安裝方便,控制部分是一個遙控器。當空秤狀態時,這必然造成衡器的零點不穩定。所以,不法之徒在作弊時總是當車輛前輪上秤臺后,才啟動遙控器將電阻接入測量電路中,當稱量結束后,車輛后輪下秤臺前,用遙控器將其脫離測量電路,恢復正常。
對策:仔細檢查系統可能會發現硬件上的改變。當安裝新衡時,將所有電纜線全部穿入管道中,或在秤體周圍用鋼板或混凝土擋起來,防止不法之徒將作弊器具接入電纜線中等。同時觀察儀表,正常稱量時,只要車輛進上秤臺,在稱重顯示器顯示窗上的重量值是不斷增加的。如果在某個瞬時重量增加較少就是不正常的現象,但是如果車輛上衡的速度較快,這可能不太明顯。
當然,用數字式汽車衡|數字地磅想作弊就沒有那么簡單了。數字式傳感器輸出的就是數字信號,而傳感器和儀表之間的通信協議是加密的協議,**者無法修改其中的數據。同時,由于數字傳感器系統能知道每個傳感器的工作情況,如果某個傳感器輸出異常(機械**則會出現這個現象),數字式儀表就可以洞察秋毫及時發現。很多正規生產廠家還成立了專門防**工作小組致力于防作弊的技術研究工作,幫助大家提高警惕,確保公正合法的貿易結算。
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