用地磅遙控器是怎么遙控地磅的？
地磅*先的作弊方式就是用吸鐵石。把吸鐵石放在地磅下面，大家都知道稱重臺面都是鐵做的，吸鐵石放在地磅遇見上面的鐵塊肯定就會有吸的那種壓力。從而可以讓貨物變種。但是這樣變重的重量是很難掌握的，現在都是用的地磅**器，也叫地磅遙控器。
地磅**基本是一個套路，即通過不加重物或虛假的重量來達到改變稱量的目的。針對其在各環節采用的不同手段，均有相應的對策來防范。地磅***多*常見的應該是地磅**器，這種產品操作簡單，使用方便而受到很多人的青睞。
機械環節
一、對于地上型電子汽車衡｜地磅，司機開車上衡停車，利用車輛進行壓邊、靠邊等方法減輕車輛的實際重量進行作弊。
對策：可以結合攝像監控系統。攝像監控系統包括攝像機、監視器、錄像機等。攝像機可安放在電子汽車衡的兩端，分別監視汽車在電子汽車衡上的前后兩端是否有壓邊、靠邊等情況。
二、在電子汽車衡｜地磅 承重臺下放置磚塊頂起一處或多處，使稱量物資時數字產生正差或負差。
對策：在電子汽車衡承重臺兩側加防護板，這樣可防止人為和自然的較大物體進入汽車衡底部，也可防止大風對準確計量的影響。同時利用事先標定物或砝碼經常稱量對比，發現誤差及時排除。
操作環節
三、利用毛重作弊，**司磅員采用去皮功能中的數字去皮，將小部分皮重事先輸入，當司機開車過秤時所稱重量則比實際重量要輕。利用票據**，采用手工開票方式，司磅員可因此開出許多人情票、關系票等。這種開票的方式**要有很好的人脈關系。例如看磅房的就是你的親戚或者是相當好的朋友。在或者就是有利潤可分合作關系。
對策：汽車衡｜地磅 采用微機化管理，利用儀表上的接口將稱重數據實時傳輸到計算機上，司磅員只負責錄入有關資料，由打印機將數據打印出來，此外，微機化管理還可實現雙機通訊、多機通訊及網絡化連接，杜司磅員開人情票、關系票及其它**行為。
四、空車時在空車上加減重物的方法作弊。如空車/滿車過磅后往車廂里灌水/放水。
對策：采用異常皮重檢測功能。每個進入電子汽車衡的車輛，在進行計量以前，必須計量一個“標準自重”。經有關人員檢查后，把真正的自重值存入到一個數據庫中，以后每次稱量自重時，與標準的自重進行比較，當兩者的差超過某個設定值時，拒計量。
電路環節
五、通過遙控裝置改變傳感器輸出信號**，遙控接收裝置可以安裝在傳感器外面的電纜線上、儀表里面或在接線盒處，只要可以改變傳感器的輸出信號或激勵電壓即可，一般以改變輸入端的供橋電壓為主要方式，安裝形式較隱蔽，安裝方便，控制部分是一個遙控器。當空秤狀態時，這必然造成衡器的零點不穩定。所以，不法之徒在作弊時總是當車輛前輪上秤臺后，才啟動遙控器將電阻接入測量電路中，當稱量結束后，車輛后輪下秤臺前，用遙控器將其脫離測量電路，恢復正常。
對策：仔細檢查系統可能會發現硬件上的改變。當安裝新衡時，將所有電纜線全部穿入管道中，或在秤體周圍用鋼板或混凝土擋起來，防止不法之徒將作弊器具接入電纜線中等。同時觀察儀表，正常稱量時，只要車輛進上秤臺，在稱重顯示器顯示窗上的重量值是不斷增加的。如果在某個瞬時重量增加較少就是不正常的現象，但是如果車輛上衡的速度較快，這可能不太明顯。
當然，用數字式汽車衡｜數字地磅想作弊就沒有那么簡單了。數字式傳感器輸出的就是數字信號，而傳感器和儀表之間的通信協議是加密的協議，**者無法修改其中的數據。同時，由于數字傳感器系統能知道每個傳感器的工作情況，如果某個傳感器輸出異常（機械**則會出現這個現象），數字式儀表就可以洞察秋毫及時發現。很多正規生產廠家還成立了專門防**工作小組致力于防作弊的技術研究工作，幫助大家提高警惕，確保公正合法的貿易結算。
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