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航空領(lǐng)域中，關(guān)于風(fēng)向風(fēng)速傳感器的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2018-02-27瀏覽次數(shù)：1834返回列表
隨著現(xiàn)代科學(xué)的開展，諸如激光等一些新式的風(fēng)速傳感器也開始在風(fēng)速檢測中運(yùn)用。相信不久的將來，新式的風(fēng)向風(fēng)速傳感器會(huì)越來越多地應(yīng)用在建筑機(jī)械、鐵路、港口、碼頭、電廠、氣象、索道、環(huán)境、溫室、養(yǎng)殖等個(gè)領(lǐng)域。今天，我們主要介紹航空領(lǐng)域中，關(guān)于風(fēng)向風(fēng)速傳感器的應(yīng)用。
飛機(jī)上的“空速管”是一種典型的皮托管風(fēng)速傳感器，是飛機(jī)上為重要的測量工具。它的安裝位置要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域，一般在機(jī)頭正前方，垂尾或翼尖前方。當(dāng)飛機(jī)向前飛行時(shí)，氣流便沖進(jìn)空速管，在管子末端的感應(yīng)器會(huì)感受到氣流的沖擊力量，即動(dòng)壓。飛機(jī)飛得越快，動(dòng)壓就越大。如果將空氣靜止時(shí)的壓力即靜壓和動(dòng)壓相比就可以知道沖進(jìn)來的空氣有多快，也就是飛機(jī)飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個(gè)用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子，稱為膜盒。這盒子是密封的，但有一根管子與空速管相連。如果飛機(jī)速度快，動(dòng)壓便增大，膜盒內(nèi)壓力增加，膜盒會(huì)鼓起來。用一個(gè)由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示，這就是簡單的飛機(jī)空速表。
空速管測量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計(jì)算參數(shù)。如果膜盒完密封，里面的壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣當(dāng)飛機(jī)飛到空中，高度增加，空速管測得的靜壓下降，膜盒便會(huì)鼓起來，測量膜盒的變形即可測得飛機(jī)高度。這種高度表稱為氣壓式高度表。
空速管測量出來的速度并非是飛機(jī)真正相對(duì)于地面的速度，而只是相對(duì)于大氣的速度，所以稱為空速。如果有風(fēng)，飛機(jī)相對(duì)地面的速度(稱地速)還應(yīng)加上風(fēng)速(順風(fēng)飛行)或減去風(fēng)速(逆風(fēng)飛行)。
