上海穎哲工業(yè)自動化設(shè)備有限公司是一家新型高新技術(shù)的貿(mào)易企業(yè)。公司堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量第一,用戶至上"為宗旨,積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.

　　 公司以自動化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將作為全面自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)最優(yōu)越的供應(yīng)商，為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

　　 我公司專業(yè)代理全球知名品牌產(chǎn)品，以工業(yè)自動化為主營，集科工貿(mào)于一體的全民科研開發(fā)，技術(shù)改造，工程服務(wù)為中心。我們真誠的希望能在產(chǎn)品銷售、采購、工程項(xiàng)目承接，系統(tǒng)開發(fā)方面能于貴公司開展多方面地合作。 主要經(jīng)營地范疇：可編程控制器PLC、低壓電器及配電產(chǎn)品、自控器件與傳感元件、變頻調(diào)速器、伺服控制系統(tǒng)、開關(guān)電源、觸摸屏、液壓氣動、儀器儀表、成套設(shè)備、工業(yè)計(jì)算機(jī)及軟件、電網(wǎng)保護(hù)等等. 日本小金井 ,日本CKD喜開理 ,日本歐姆龍OMRON ,富士 ,德國寶得BURKERT ,德國易福門IFM ,日本SMC,德國PILZ皮爾磁 ,德國FESTO費(fèi)斯托 ,CAMOZZI康茂勝 ,意大利ODE電磁閥UNIVER ,Vickers ,美國ROSS CONTROLS公司 ,博世力士樂 ,油研yuken ,伊頓 ,美國Parker ,丹佛斯DANFOSS ,ASCO ,西門子，赫斯曼系列。，價格和交貨期非常有優(yōu)勢,大量現(xiàn)貨。歡迎各位來電來函咨詢。

　　 穎哲貿(mào)易注重客戶滿意度建設(shè)，為客戶提供高質(zhì)量的，完善的自動化產(chǎn)品和高效能的系統(tǒng)解決方案，從最初的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，工程與實(shí)施，到安裝與調(diào)試，運(yùn)行與維護(hù)，以至系統(tǒng)升級改造，穎哲貿(mào)易使企業(yè)在整個生命周期中獲得最高的生產(chǎn)力和產(chǎn)品質(zhì)量，并顯著降低項(xiàng)目成本。此外，穎哲貿(mào)易還能大大縮短系統(tǒng)投入運(yùn)行時間，從而全面增強(qiáng)企業(yè)核心爭力。幫助客戶提高生產(chǎn)力和縮短投資回報(bào)的周期，達(dá)到產(chǎn)效最優(yōu)化的結(jié)合。

　　 統(tǒng)一的組態(tài)和編程，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)一的通訊，實(shí)現(xiàn)了整個產(chǎn)品范圍的高度集成。優(yōu)化所有部件間的相互影響，可以使企業(yè)現(xiàn)有的潛能得到最大限度的利用。提高自動化系列的生產(chǎn)力，同時也提高了組態(tài)工程師、程序員、操作員以及服務(wù)人員工作效率――提高利潤的潛力無限！.

　　 未來的自動化系統(tǒng)對當(dāng)前及今后的新技術(shù)、新工具和新拓展都是開放的。不管情況如何改變，穎哲貿(mào)易始終在挖掘著節(jié)省費(fèi)用和提高利潤的潛力，直到將來。

進(jìn)口派克PARKER氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運(yùn)動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
進(jìn)口派克PARKER氣缸和油缸組合而成，它的工作原理它是以壓縮空氣為能源，并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來獲得活塞的平穩(wěn)運(yùn)動和調(diào)節(jié)活塞的運(yùn)動速度。它將油缸和氣缸串聯(lián)成一個整體，兩個活塞固定在一根活塞桿上。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服外負(fù)載并帶動油缸同時向左運(yùn)動，此時油缸左腔排油、單向閥關(guān)閉。油液只能經(jīng)節(jié)流閥緩慢流人油缸右腔，對整個活塞的運(yùn)動起阻尼作用。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的閥口大小就能達(dá)到調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動速度的目的。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)換向閥從氣缸左腔進(jìn)人時，油缸右腔排抽，此時因單向閥開啟，活塞能快速返回原來位置。 這種氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)一般是將雙活塞桿缸作為油缸。因?yàn)檫@樣可使油缸兩腔的排油量相等，此時油箱內(nèi)的油液只用來補(bǔ)充因油缸泄漏而減少的油量，一般用油杯就行了。
進(jìn)口派克PARKER氣缸型號如下：
P1S-S025MS-0015 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=15
P1S-S025MS-0025 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=25
P1S-S025MS-0040 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=40
P1S-S025MS-0050 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=50
P1S-S025MS-0080 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=80
P1S-S025MS-0100 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=100
P1S-S025MS-0125 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=125
P1S-S025MS-0160 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=160
P1S-S025MS-0200 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=200
P1S-S025MS-0250 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=250
P1S-S025MS-0320 ISO-MINIZYL. VA, DW,D=25,H=320
P1S-S025SS-0010 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=10
進(jìn)口派克PARKER氣缸
P1S-S025SS-0015 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=15
P1S-S025SS-0025 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=25
P1S-S025SS-0040 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=40
P1S-S025SS-0050 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=50
P1S-S025SS-0080 ISO-MINIZYL. VA, EW,D=25,H=80
P1V-A160A0900 DRUCKLUFTMOTOR GROSS
P1V-A260A0700 DRUCKLUFTMOTOR GROSS
P1V-A360A0600 DRUCKLUFTMOTOR GROSS
P1V-S012A0010 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0060 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0090 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0360 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012A0550 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
進(jìn)口派克PARKER氣缸
P1V-S012A0N00 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0010 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0060 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0090 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0360 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0550 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S012D0N00 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0005 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0018 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0035 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0070 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
進(jìn)口派克PARKER氣缸
P1V-S020A0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0240 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0460 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020A0E50 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0005 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
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P1V-S020D0070 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0240 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0460 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S020D0E50 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
進(jìn)口派克PARKER氣缸
P1V-S030A0005 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0018 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0028 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0060 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
P1V-S030A0240 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
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P1V-S030D0140 EDELSTAHL-DRUCKLUFTMOTOR
進(jìn)口派克PARKER氣缸