如何選擇優質的氣體渦輪流量計
發布時間：2017-06-23瀏覽次數：1991返回列表
導讀：用戶在購買氣體渦輪流量計的時候需要考慮的問題是多的，氣體渦輪流量計的度、密度、流量范圍等多種的問題都是用戶在選型的時候需要注意的，對于以后的使用有很大的關聯。那么具體要注意的方面有哪些呢?
1、度等：樣平常來講，選用渦輪流量計主要是看中其粗略度，但是流量計準確度愈，對現場運用前提的變動就愈緩慢，所以，對儀表粗略度的選摘要穩重，應從經濟角度思考。關于大口徑輸氣管線的商業結算儀表，在儀表上多投入是合算的，而對付運送量不大的場所選用中等度水準的便可。
2、流量范圍：渦輪流量計流量規模的選擇對其準確度及使用年限有較大的影響，況且每種口徑的流量計都有未的測量畛域，流量計口徑的選擇也是由流量域決定的。選擇流量范圍的準則是：使歷時的小流量不得低于儀表容許測量的小流量，運用時的大流量不得于儀表核準測量的大流量。關于逐日儀表實踐運行時日不超過8小時的斷續作場合，選擇現實使歷時大流量的1.3倍作為流量規模上限;對付逐日儀表現實運行歲月不低于8小時的延續務場所，選擇現實應用時大流量的1.4倍作為流量范疇上限。儀表下限流量以理論應用小流量的0.8倍為相宜。
3、氣體的密度：對氣體渦輪番量計，流體物性的影響要是氣體密度，它對儀表系數的影響較大，且要在低流量地域。若氣體密度變屢次，要對流量計的流量系數采取修正順序。
4、壓力損失：盡量選用壓力迷失小的渦輪番量計。由于流體顛末渦輪替量計的壓力迷失愈小，則流體由輸入到輸入管道所破鈔的能量就愈少，即所需的總動力將削減，由此可大末勤儉能源，降低輸送資源，步行使率。
氣體渦輪流量計測量原理
氣體渦輪流量計是種速度式流量儀表，當被測流體流經渦輪流量計時，流體的動能作用于渦輪的螺旋葉片上，產生驅動力矩Td，使渦輪旋轉，渦輪旋轉時，驅動力矩須克服同樣作用于渦輪上流過葉片的流體黏性阻力矩Ti、軸承阻力矩Tb、輪殼端摩擦阻力矩Tw、隙阻力矩Tt和作用于輪殼的流體黏性摩擦阻力矩Th。由此可建立渦輪的運動微分方程：
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式中：J———渦輪的轉動慣量；ω——渦輪的旋轉角速度；τ——時間。
當流量恒定時，即渦輪處于勻速旋轉運動時，以上驅動力矩與阻力力矩相等，則有
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有力矩均與來流速度呈定的函數關系，當來流速度變化時，其平衡狀態的轉速也隨之改變。根據運動學的相關知識可以看出，渦輪的流量與轉速并不是簡單的線性關系，其力矩與來流速度的函數關系與渦輪的具體結構參數有關，這就是渦輪流量計的基本數學模型。
1、度等：樣平常來講，選用渦輪流量計主要是看中其粗略度，但是流量計準確度愈，對現場運用前提的變動就愈緩慢，所以，對儀表粗略度的選摘要穩重，應從經濟角度思考。關于大口徑輸氣管線的商業結算儀表，在儀表上多投入是合算的，而對付運送量不大的場所選用中等度水準的便可。
2、流量范圍：渦輪流量計流量規模的選擇對其準確度及使用年限有較大的影響，況且每種口徑的流量計都有未的測量畛域，流量計口徑的選擇也是由流量域決定的。選擇流量范圍的準則是：使歷時的小流量不得低于儀表容許測量的小流量，運用時的大流量不得于儀表核準測量的大流量。關于逐日儀表實踐運行時日不超過8小時的斷續作場合，選擇現實使歷時大流量的1.3倍作為流量規模上限;對付逐日儀表現實運行歲月不低于8小時的延續務場所，選擇現實應用時大流量的1.4倍作為流量范疇上限。儀表下限流量以理論應用小流量的0.8倍為相宜。
3、氣體的密度：對氣體渦輪番量計，流體物性的影響要是氣體密度，它對儀表系數的影響較大，且要在低流量地域。若氣體密度變屢次，要對流量計的流量系數采取修正順序。
4、壓力損失：盡量選用壓力迷失小的渦輪番量計。由于流體顛末渦輪替量計的壓力迷失愈小，則流體由輸入到輸入管道所破鈔的能量就愈少，即所需的總動力將削減，由此可大末勤儉能源，降低輸送資源，步行使率。
氣體渦輪流量計測量原理
氣體渦輪流量計是種速度式流量儀表，當被測流體流經渦輪流量計時，流體的動能作用于渦輪的螺旋葉片上，產生驅動力矩Td，使渦輪旋轉，渦輪旋轉時，驅動力矩須克服同樣作用于渦輪上流過葉片的流體黏性阻力矩Ti、軸承阻力矩Tb、輪殼端摩擦阻力矩Tw、隙阻力矩Tt和作用于輪殼的流體黏性摩擦阻力矩Th。由此可建立渦輪的運動微分方程：
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式中：J———渦輪的轉動慣量；ω——渦輪的旋轉角速度；τ——時間。
當流量恒定時，即渦輪處于勻速旋轉運動時，以上驅動力矩與阻力力矩相等，則有
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有力矩均與來流速度呈定的函數關系，當來流速度變化時，其平衡狀態的轉速也隨之改變。根據運動學的相關知識可以看出，渦輪的流量與轉速并不是簡單的線性關系，其力矩與來流速度的函數關系與渦輪的具體結構參數有關，這就是渦輪流量計的基本數學模型。
