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- 產(chǎn)品/服務(wù):OSEN-LMZK 陜西高速公路雨雪天氣路面狀況預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)
- 型 號:OSEN-LMZK
- 品 牌:奧斯恩
- 單 價:面議
- 更新日期:2024-09-25
- 有效期至:長期有效
- 瀏覽次數(shù):781
- 立即詢價
陜西高速公路雨雪天氣路面狀況預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)是一種良好的技術(shù)裝置,它能夠準(zhǔn)確地檢測道路表面的結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度,這項技術(shù)的出現(xiàn)為交通安全帶來了極大的便利和保障。...
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陜西高速公路雨雪天氣路面狀況預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)可以為城市管理提供重要信息。城市管理需要各種信息的支持,而交通路面的狀態(tài)信息是其中之一。通過監(jiān)測設(shè)備,城市管理部門可以及時了解交通路面的狀態(tài)信息,為城市管理和安全保障提供重要的決策依據(jù)。例如,在自然災(zāi)害或突發(fā)事件中,城市管理部門可以通過監(jiān)測設(shè)備的實時數(shù)據(jù)及時了解路面的受損情況,為應(yīng)急救援和災(zāi)后重建提供重要信息支持。
陜西高速公路雨雪天氣路面狀況預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件,監(jiān)控中心(上位機服務(wù)器)等組成。其中前端采集單元包含高速路上的路面狀況、溫度、濕度、能見度等各類參數(shù),各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機,主機最終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)(以太網(wǎng)/RS485/RS232)上傳到監(jiān)控中心,由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值,監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。
陜西高速公路雨雪天氣路面狀況預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)核心
1、采用進口高精度激光傳感器,實現(xiàn)對冰層與積雪的高精度探測,其中降雪是影響路面交通安全的重要指標(biāo),常規(guī)的降雪量都在幾厘米到幾十厘米范圍以上,目前國內(nèi)外的其它廠家的路面狀況儀器,只能識別1厘米以下的降雪厚度,因此無法精準(zhǔn)地測量路面積雪厚度。我司采用的激光遙感式路面狀況傳感器可以準(zhǔn)確大范圍地測量積雪與冰層厚度,為路面清理與維護工作提供了可靠的數(shù)據(jù)保證(根據(jù)積雪厚度投放溶雪劑的數(shù)量)。
2、激光遙感式路面狀況傳感器所提供的路面干、潮、濕、積雪、結(jié)冰等狀態(tài)以及路面的溫度、冰雪的厚度、濕滑的程度等都是控制交通安全的重要指標(biāo),在微量冰晶形成初期就能夠準(zhǔn)確測量到,從而為道路狀況分析提供寶貴的早期預(yù)警。
3、路面狀況傳感器是一款激光遙感非接觸式路面狀況監(jiān)測儀,它采用激光遙感技術(shù),避免了以往安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。遙感安裝意味著無需在路面開槽或封閉道路。傳感器可安裝在道路旁邊的立柱上,或加裝在氣象站支架上。光譜測量原理可實現(xiàn)對路面水、冰和雪厚度的準(zhǔn)確測量。對水和冰含量可同時獨立測量,從而使得路面狀況傳感器能夠準(zhǔn)確報告路面狀態(tài)。
技術(shù)參數(shù)
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名稱 |
參數(shù) |
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外形尺寸 |
430*340*120mm |
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重量 |
<5kg |
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工作溫度 |
-40℃~+70℃ |
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工作濕度 |
<100%相對濕度,非冷凝 |
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工作電壓 |
DC12V |
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功耗 |
<3W,加熱時30W |
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防護等級 |
IP65 |
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測量區(qū)域 |
10米處直徑20cm |
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路面狀況 |
干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合 |
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水層厚度 |
0~2.00 mm |
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積雪厚度 |
0~1500 mm |
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冰層厚度 |
0~2.00 mm |
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路面溫度 |
測量范圍 |
-40℃~+70℃ |
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測量精度 |
±0.5℃ |
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分辨率 |
0.1℃ |
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摩擦系數(shù) |
測量范圍 |
0~1.00(危險~干燥) |
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安裝要求 |
安裝距離 |
2~15 m |
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安裝角度 |
5°~60°(與地面垂直方向) |
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采樣時間間隔 |
1~60min(可設(shè)定) |
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輸出方式 |
RS485 或 RS232 或 GPRS |
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向陽方位 |
應(yīng)避免從路面到接收器的直接日光反射。允許間接反射 |
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